El Porsche 356 de época adopta orugas y esquís para conquistar la Antártida

¿Cuántas personas se apasionan tanto por una causa que conducirían hasta los extremos opuestos de la Tierra para sensibilizar a la población? O, concretamente, ¿qué piloto de rally aficionado daría la vuelta al mundo en un Porsche 356A de 65 años de antigüedad? Se trata de Renée Brinkerhoff, la mujer que está detrás del Proyecto 356 World Rally Tour, una expedición y un esfuerzo humanitario.

Brinkerhoff, fundadora de Valkyrie Racing y Valkyrie Gives, participó en su primera carrera en 2013 a la edad de 57 años: La Carrera Panamericana. Esta experiencia de carrera la inspiró a perseguir un objetivo mayor para ayudar a los niños desfavorecidos y en riesgo. En su búsqueda global centrada en las víctimas de la trata de personas, Brinkerhoff ha conducido a través de todo tipo de terreno imaginable en seis continentes. Ahora se prepara para la última etapa de su Proyecto 356 World Rally Tour, recorriendo 356 millas en las condiciones extremas de la Antártida.

Ante el inesperado aplazamiento del viaje al Ártico, el ingeniero jefe de diseño de chasis del grupo Lotus, Kieron Bradley, tuvo más de 18 meses para transformar el Porsche 356 en una moto de nieve. Bautizado como «Polar Porsche», el Porsche radicalmente transformado se sometió a varias modificaciones para soportar temperaturas bajo cero y un terreno traicionero. Bradley sustituyó los neumáticos traseros por orugas para la nieve, instaló un par de esquís en la parte delantera y añadió una barra de cremallera con un panel solar de doble cara que genera un mínimo de 150 vatios.

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