La Ferrari F430 Spider del 2005 è la nostra scelta del giorno all’asta con rimorchio

La Ferrari non vende un cambio manuale da circa un decennio, quindi spesso mi ritrovo a sognare ad occhi aperti di poter montare un V-8 italiano e tirare le marce da solo. Una decappottabile sarebbe la ciliegina sulla torta, ed è per questo motivo che sto pensando a questa Ferrari F430 Spider manuale del 2005 in vendita sul sito d’aste Bring a Trailer che, come Car and Driver, è di proprietà di Hearst Autos.

Dopo la F430 è arrivata la 458 Italia, che è stata l’ultima delle Ferrari con motore centrale V-8 ad alta velocità e aspirazione naturale. Ma quest’auto non era disponibile con un cambio manuale, ma solo con un cambio a doppia frizione a sette rapporti, dato che meno dell’1% degli acquirenti della F430 ha scelto il cambio manuale. Peccato. Per fortuna è in palio questa F430 con cambio manuale a sei marce. Oppure potreste optare per questa conversione a sei marce, ma noi non lo faremmo.

La F430 era alimentata da un motore F136 V-8 da 4,3 litri che raggiungeva gli 8500 giri/minuto e produceva 483 cavalli e 343 libbre-piedi di coppia, inviati alle ruote posteriori attraverso il cambio a sei marce e il differenziale a slittamento limitato a controllo elettronico. Nei test di Car and Driver, una F430 Spider con il cambio manuale automatizzato F1 ha raggiunto le 60 miglia orarie in 3,9 secondi.

Questa è la classica specifica Ferrari. È rifinita in Rosso Corsa con sedili Daytona in pelle marrone con il Cavallino Rampante impresso sui poggiatesta. I cerchi argentati sono avvolti da pneumatici Michelin Pilot Super Sport e le pinze dei freni sono opzionali e verniciate in rosso. Completano il look da quintessenza Ferrari i tappetini della F430 cuciti in rosso e i pedali in alluminio.

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