La Saab 900 Commemorative Edition del 1993 è la nostra scelta del giorno per il rimorchio

Gli svedesi non avevano alcuna giustificazione sacrificale per costruire le stesse auto e resistere ferocemente al cambiamento dalla fine degli anni Settanta fino ai primi anni Novanta. Non si trattava dell’immediato dopoguerra, per esempio, quando le case automobilistiche dovevano attenersi ai pochi pezzi disponibili. No, la Saab era semplicemente conservatrice ed economica. E la gente le amava per questo.

Questo ci porta a questa Saab 900 del 1993, uniproprietario, in vendita su Bring a Trailer (che, come Car and Driver, fa parte di Hearst Autos). Come Commemorative Edition, spiega il proprietario dell’auto, questa 900 è una delle ultime 325 hatchback costruite per gli Stati Uniti nel suo ultimo anno di modello. Altri 500 esemplari hanno concluso la produzione della cabriolet per il 1994. Le discussioni esoteriche sui fari, sulle griglie e sui motori a carburatore o a iniezione potrebbero continuare all’infinito. Noi la faremo semplice: Questa era la stessa dannata auto che Saab vendeva dal 1978.

Sebbene nel 1994 sia stata lanciata una nuova 900, poi ribattezzata 9-3, la General Motors ha contribuito allo sviluppo di queste auto (ha acquistato metà della Saab nel 1990). Tra i fedeli di Saab, i 900.000 modelli costruiti durante la prima generazione erano l’espressione più pura e iconica del marchio prima dell’intervento di GM. I suoi affezionati proprietari si sono infuriati quando GM ha ucciso l’azienda nel 2011, come era giusto che fosse.

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