Le Nissan Sakura est un joli petit bolide électrique pour le Japon, dont le prix est inférieur à 14 000 $.

Nissan a dévoilé une minuscule kei-car électrique pour le Japon, appelée Sakura, qui tire son design du concept-car IMk de 2019. La Sakura, nommée d’après la fleur de cerisier japonaise, mesure à peine 133,7 pouces de long, ce qui correspond tout juste à la réglementation kei-car qui régit la plus petite catégorie de voitures conçues pour les rues étroites des villes japonaises. Malheureusement, la taille réduite de la Sakura signifie que le VE n’arrivera jamais sur le marché américain, mais nous pouvons admirer la petite boîte mignonne de loin.

La Sakura est propulsée par un seul moteur électrique produisant 63 chevaux et 144 livres-pieds de couple. La voiture pèse 2359 livres, alors ne vous attendez pas à des performances fulgurantes – Nissan cite une vitesse de pointe légèrement supérieure à 80 mph. Nissan affirme que «l’accélération rapide et régulière permet de s’insérer sans effort sur les autoroutes», mais nous ne sommes pas sûrs de vouloir tester cela sur une autoroute américaine. Une batterie de 20 kWh offre une autonomie de 112 miles selon le cycle d’essai japonais, et elle peut servir de source d’énergie, Nissan affirmant qu’elle peut alimenter une maison pendant une journée.

La Sakura est équipée du système d’aide à la conduite ProPilot et du système de stationnement automatique de Nissan. Il existe également un mode de conduite à une pédale pour faciliter la navigation dans les rues de la ville, tandis que l’intérieur est doté d’un écran d’infodivertissement de 9,0 pouces et d’un indicateur numérique de 7,0 pouces. La Sakura est disponible en 15 couleurs différentes, dont quatre options bicolores. La Sakura sera commercialisée au Japon cet été et son prix de départ est l’équivalent actuel d’un peu moins de 14 000 $.

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