L'entreprise de batteries pour voitures électriques Britishvolt va être rachetée par une société australienne

La gigafactory britannique Britishvolt est sur le point d’être rachetée par une société australienne, après avoir été placée sous administration judiciaire.

Recharge Industries, qui appartient à son tour à un fonds new-yorkais appelé Scale Facilitation Partners, a été annoncé comme le soumissionnaire privilégié pour Britishvolt, sauvant ainsi le projet de l’effondrement.

EY, qui supervise l’administration, a déclaré dans un communiqué : «EY a le plaisir d’annoncer que les coadministrateurs ont conclu un accord avec Scale Facilitation Partners LLC et sa filiale Recharge Industries Pty Ltd, détenue indirectement à 100 %, pour être le soumissionnaire privilégié dans l’acquisition de la majorité des activités et des actifs de Power by Britishvolt Limited (sous administration).

«Ceci fait suite à un processus mené par EY qui a impliqué l’examen de multiples approches de la part des parties intéressées et de nombreuses offres reçues. La finalisation de l’acquisition est prévue dans les sept prochains jours.»

Recharge Industries construit actuellement une usine de production de batteries pour VE en Australie. Aucun détail sur ses plans pour le site de Britishvolt dans le nord-est de l’Angleterre n’a encore été révélé.

Britishvolt avait été considéré comme un projet phare pour stimuler la production de composants de VE dans le pays. Le projet a été sauvé de l’administration en novembre 2022 après avoir obtenu des fonds supplémentaires, mais il a été remis sous administration en janvier 2023.

La Society of Motor Manufacturers and Traders a précédemment souligné que le Royaume-Uni a besoin de plusieurs gigafactories pour assurer le succès futur de son industrie automobile, à mesure que l’essence et le diesel sont progressivement abandonnés.

L’usine, située à Blyth, dans le Northumberland, avait été un élément clé des engagements de la politique de «nivellement par le haut» du gouvernement sous l’ancien premier ministre Boris Johnson, avec une capacité de fabrication proposée capable de produire jusqu’à 300 000 batteries de voitures électriques par an.

Incorporée fin 2019, Britishvolt avait initialement prévu que la production de batteries commence dans l’usine fin 2024. En août, la société a annoncé que cela serait retardé jusqu’au milieu de 2025.

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