octubre 15, 2021

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Northrop Grumman lanzará un nuevo robot de servicio de satélites destinado al mercado comercial y gubernamental

Northrop Grumman tiene hoy en órbita dos vehículos de extensión de misión que prestan servicios de mantenimiento de estación a dos satélites geoestacionarios de Intelsat que se estaban quedando sin combustible.

Según informa la-raison-france.com, la empresa está preparando el lanzamiento de un nuevo vehículo de servicio equipado con un brazo robótico que instalará paquetes de propulsión en los satélites moribundos.

Seis clientes, aún no revelados, se han inscrito para que sus satélites sean atendidos por el vehículo robótico de misión, cuyo lanzamiento está previsto para 2024, dijo a SpaceNews Joe Anderson, vicepresidente de operaciones y desarrollo de negocios de Space Logistics.

El MRV es la segunda generación de vehículos de servicio de Space Logistics, una filial de Northrop Grumman. Combina el Mission Extension Vehicle (MEV) de la empresa, que realiza operaciones comerciales, con una carga útil robótica desarrollada por la Defense Advanced Research Projects Agency.

DARPA comparte su brazo robótico con Space Logistics en el marco de una asociación que permite a la empresa utilizar la tecnología para el servicio de satélites comerciales y gubernamentales en el cinturón geoestacionario.

«Demostraremos cierta capacidad robótica para el gobierno a través de la realización de nuestras misiones comerciales», dijo Anderson.

La principal misión comercial del MRV es instalar pequeños dispositivos de propulsión conocidos como vainas de extensión de misión. Una de estas unidades se inserta en la parte trasera del sistema de propulsión de un satélite cliente, añadiendo seis años de vida a la mayoría de los satélites geoestacionarios, dijo.

Los seis clientes han firmado hojas de términos para siete vainas de extensión de misión, dijo Anderson. Una vez que los contratos se hayan concretado, la empresa podrá revelar sus nombres.

El primer lanzamiento de MRV en 2024 llevará tres cápsulas. «Con estos seis clientes, el manifiesto del MRV está actualmente lleno hasta mediados de 2026», dijo. Se espera que el MRV tenga una vida útil de 10 años. Space Logistics tiene previsto instalar entre cinco y seis módulos de extensión de misión al año, añadió Anderson. «Tenemos previsto lanzar el segundo conjunto de MEP a principios de 2025».

Es probable que la instalación de los MEP u otros dispositivos se convierta en el objetivo principal del MRV. Pero Northrop Grumman también está buscando oportunidades para realizar otros servicios como inspecciones detalladas, reubicaciones de vehículos de clientes o reparaciones sencillas como liberar un conjunto solar atascado o una antena que no se despliega correctamente.

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